立(lì)加(jiā)鋼板(bǎn)防(fáng)護罩技(jì)術數據：

鋼製伸縮式(shì)導(dǎo)軌防(fáng)護(hù)罩(zhào)為(wéi)高品(pǐn)質(zhì)的(dí)2-3mm厚(hòu)鋼板(bǎn)冷壓(yā)成形(xíng)而成，根(gēn)據(jù)要(yào)求(qiú)也(yě)可以(yǐ)為不(bù)鏽鋼(gāng)的(dí)。特(tè)殊(shū)的表麵磨(mó)光會使其另外(wài)升值。我們(mén)可以為所有的機床種類提供相應的(dí)導(dǎo)軌防護(hù)類型(xíng)（水(shuǐ)平(píng)，垂直，傾(qīng)斜，橫向）。

根據(jù)運行速度及(jí)導軌的(dí)不同我們(mén)所(suǒ)研製的防護罩結(jié)構(gòu)也不同(tóng)。運行速度10m/min之(zhī)下的(dí)我(wǒ)們裝有(yǒu)聚(jù)安脂或黃銅(tóng)滑(huá)塊。中等(děng)速度(dù)30m/min之(zhī)下(xià)的我們裝有(yǒu)滾(gǔn)軸。另外(wài)驅動板(bǎn)，刮(guā)屑板及(jí)吸屑板之間還(huán)需(xū)要用(yòng)緩衝(chōng)係(xì)統。滑塊緩衝係統(tǒng)的目(mù)的(dí)是減少碰撞(zhuàng)，噪音及摩擦。

鋼製(zhì)伸縮式(shì)導軌防(fáng)護罩的(dí)節(jié)數對其比(bǐ)例(lì)，重量及運(yùn)行特(tè)性都很重要。每(měi)個單節(jié)都應盡可(kě)能的(dí)長，這(zhè)樣可(kě)以減少(shǎo)節(jié)數(shù)，降低(dī)成(chéng)本。一般情況最大拉伸與(yǔ)最小(xiǎo)壓縮(suō)比例(lì)應在(zài)3：1 和(hé)5：1之(zhī)間。

鋼(gāng)板防護罩結構選(xuǎn)擇(zé):

價格(gé)合(hé)理的標準(zhǔn)結(jié)構（1）適合(hé)於大(dà)多數的應用行(háng)業(yè)，寬度(dù)可(kě)至(zhì)900mm，寬度較大時必(bì)須折(zhē)邊，提(tí)高(gāo)橫向穩定(dìng)性。這一(yī)點(diǎn)屋脊(jǐ)型（3）及折邊（4）可以做到(dào)。另外傾斜型（2）可以(yǐ)出色(sè)地使液體(tǐ)及(jí)碎(suì)屑流走(zǒu)。

鋼製(zhì)伸縮(suō)式防護罩的(dí)節(jié)數(shù)對(duì)其比(bǐ)例，重(zhòng)量及(jí)運行特性都(dū)很重要。每(měi)個(gè)單節都應盡(jìn)可(kě)能(néng)的長(cháng)，這樣(yàng)減少(shǎo)節數(shù)，降低成本(běn)。一般情況最大(dà)拉伸最(zuì)小(xiǎo)壓縮(suō)比例應在3：1和5：1之(zhī)間(jiān)（最高(gāo)可達10：1）。

立加(jiā)鋼板防(fáng)護罩具有密封好(hǎo)，能(néng)防(fáng)鐵(tiě)屑(xiè)，防(fáng)冷卻液，防工(gōng)具的偶(ǒu)然事(shì)故。

1.堅固(gù)耐(nài)用，運行(háng)平(píng)穩(wěn)，噪(zào)音小(xiǎo)，外形(xíng)美(měi)觀。

2.鋼(gāng)板(bǎn)防護罩適(shì)宜高(gāo)速運(yùn)動機床導軌防(fáng)護(hù)既(jì)平(píng)穩又(yòu)無振動噪(zào)音。

3.鋼板(bǎn)防(fáng)護罩裝置不但保(bǎo)護護板(bǎn)的使(shǐ)用(yòng)壽命(mìng)，更重要的是保證了(liǎo)機(jī)床精(jīng)密(mì)度。

4.鋼(gāng)板(bǎn)防護罩(zhào)每(měi)一(yī)節(jié)護(hù)板同時平行(háng)拉(lā)開，並同時(shí)平行縮(suō)回，運(yùn)行自如(rú)。

5.鋼板防(fáng)護(hù)罩不(bù)會使護板(bǎn)脫節，有(yǒu)撞擊聲(shēng)，既美觀(guān)又(yòu)提(tí)高(gāo)了護(hù)板的(dí)使(shǐ)用(yòng)壽命。

6.在原密封(fēng)膠(jiāo)條(tiáo)的(dí)基礎上又加蓋了(liǎo)一層不鏽鋼(gāng)蓋(gài)板(bǎn)，防止鐵(tiě)屑(xiè)高溫燒(shāo)傷膠條擦入軌(guǐ)麵拉(lā)傷(shāng)導(dǎo)軌。